Observación del mismo lugar en momentos diferentes

Para este trabajo me desvié un poco del tema, ya que no es un lugar especifico el que observo, lo que hago es analizar mi ruta común para llegar a la universidad, enfocándome en el trafico, así que les presento la travesía que vivía día con día para llegar a la universidad.

Los lugares más afectados, y su distribución de tiempo son los siguientes;

1. Autopista Morelia-Guadalajara, altura de las Outlet

• La linea marcada en rojo sería la ruta convencional, el circulo es la ubicación de las Outlet y la linea azul es un ruta alterna.
• En esta Autopista no hay mucha diferencia en trafico por las horas, más bien, si llega a haber, se deberá seguramente porque algún accidente pasó, en estos casos se utiliza la ruta alterna para tratar de evitar lo más posible lo que se ocasione.

• Como dato actual, el trafico en este zona se provocada gracias a los retenes sanitarios.

2.  Autopista Morelia-Guadalajara, altura de UNE / Puerta de Hierro Sur

•  Los viernes por la mañana alrededor de entre 7-9, el trafico era bastante pesado desde , cargado de autos yendo a vuelta de rueda, es la única hora en la que veía a ciclistas transitar por los carros.
• El resto de días entre semana alrededor de las 2 de la tarde había dos opciones, había trafico moderado a esas horas o se saturaba desde Puerta de Hierro Sur, no supe explicarme la razón de la variación.

• Los sábados a las 9 en cuestión de semanas cambio cambiaba, siendo que en un inicio no había casi trafico, después se volvió moderado, hasta que se convirtió en parte del trafico de un día normal entre semana a esa hora.

 3.  Autopista Morelia-Guadalajara, cruce con periférico

• Esta zona solía ser donde más se cargaba de autos, sin importar si más atrás ya se había ocasionado, esto se debe a que todos se unen a lo carriles centrales, donde esta encerrado en circulo, cerca del mismo punto estaba el cruce con periférico, siendo pocos lo carros en unirse.

4. Av. Adolfo Lopez Mateos, altura de Las Águilas

• En este punto tampoco hace la diferencia la hora, pues pasando este punto, si había trafico, se solía desahogar breve mente a partir de este punto.

• Esto me hace suponer, que la gente que vive por el sur y se mueve por esta ruta normalmente tenían sus trabajos 

5. Av. Adolfo Lopez Mateos, altura de Plazas del Sol

• Nuevamente, no importaba la hora, en esta ocasión, del trabajo aumentaba al pasar después de salir del túnel.

• Podría suponer que el trafico se debe a las personas que viven a los alrededores trabajan al norte y se unían a la Avenida desde este punto o cercanos a este.

6. Av. Adolfo Lopez Mateos, altura de la Minerva

• Los días entre semana alrededor de las dos de la 2, en el circulo negro, se terminaba por cargar más el trafico al unirse carros, asiendo que nos movamos lentamente. Desde punto azul apenas y se lograba desahogar un poco al haber una salida del túnel.

• En las ultimas ocasiones, el trafico era igual los Sábados a las 9 de la mañana.

• Sin embargo, los viernes por la mañana, a las 9 am, el trafico comenzaba a ser fluido, desde la posición del punto negro. Desde el punto azul ya se podía avanzar de manera fluida.

7. Av. Adolfo Lopez Mateos, cruce con Avila Camacho

• Ultima parte relevante del recorrido, los días entre semana a las 2-3 de la tarde el trafico es moderado por el resto del recorrido, incluyendo Avila Camacho.
• Los viernes a las 9-10 de la mañana suele estar fluido el trafico, incrementando levemente en Avila Camacho.

Con mis observaciones puedo concluir ciertos puntos. La gente que maneja desde municipios del sur suelen tener destinos relacionados con la parte sur de la ciudad. Los que viven por el centro tienen su destino al norte de la ciudad, pero no hasta el limite del norte. También que el trafico es normalmente ocasionado por que hay un gran numero de personas moviéndose al mismo tiempo, pues los horarios en los que me baso son justamente horas pico.

Como dato extra, he tenido tuve dos observaciones directas en la ruta después de la cuarentena, el cambio en el trafico es significativo, hasta el punto en que parece broma que hubiese trafico pesado por las zonas que indique. Actualmente el trafico es bastante más fluido. Lo único que puedo deducir es el hecho de que la gente que se trasportaba a esas horas eran estudiantes, menores o mayores, que se dirigían a la escuela, como también trabajadores de lo que hoy conocemos como trabajos no esenciales.